Broreparationer — kantbalkskross

Kantbalkskross med uppsamling

Vi river kantbalk på bro utan att skada resten. Metoden ger minimala mikrosprickor i brobanan, låg ljudnivå — oftast överröstad av trafiken i intilliggande körfält — och är skonsam mot den kvarsittande armeringen.

Den specialkonstruerade krossbygeln har gripvidd max 0,7 m och djup 0,65 m. På konsolbroar krossas ca 1 m från ytterkant utan att maskinen flyttas i sidled; på plattrambroar krossas kantbalken. Krossat material samlas upp och töms i lastväxlarflak på plats.

0,7 mGripvidd
0,65 mDjup
6–8 löpm/timUtan uppsamling
4–5 löpm/timMed uppsamling
Krossbygeln hänger ut över brokanten från kranbilen, med uppsamlingslåda på brobanan.

Metod

Så fungerar det på bron

Krosschassits utrymmesbehov i arbetsläge.

Planvy av krosschassit på bron med mått 7,0 m, 1,8 m och 10,1 m samt kran-centrum. Fyra numrerade punkter markerar ramp, uppfälld ram, uppsamlingslåda och arbetsplattform.
Planvy — chassit i arbetsläge
  1. 1Uppfällbar ramp som lastväxlarflaket står på
  2. 2Ram uppfälld
  3. 3Uppsamlingslåda för betongskrot — 2,25 m vid ansättning, 1,5 m vid arbete
  4. 4Arbetsplattform

Min arbetsbredd 2,7 m, något mer i kurva. Borttagen asfalt och skyddsbetong: T = max 0,2 m, B = min 0,65 m.

Vy bakifrån av arbetsområdet vid tömning, räckvidd upp till 7,5 m, vid konsolbro.

Arbetsområde vid tömning

Sett bakifrån. Vid tömning krävs räckvidd upp till 7,5 m. Vingmurar kan krossas med krossbygeln hängande i kran, räckvidd ca 7 m.

Närbild av krossbygeln mot kantbalken med armeringen frilagd och kvarsittande.

Efterarbete på plats

Krossytan kan finbilas med handhållen tryckluftsdriven bilmaskin från arbetsplattformen — bomknackning och riktning av järn sker på plats. Vid behov kapas vägräcket i 5,4-meterslängder och ställs vid sidan av lastväxlarflaket.

Referenser

Kantbalkskross i arbete

Krossbygeln i arbete vid brokanten med uppsamlingslådan intill. Kranbilen står på brobanan med krossbygeln hängande utanför kanten. Närbild av krossbygeln mot kantbalken med frilagd armering. Uppsamlingslådan längs den krossade kantbalken, armeringen kvar. Brobanan med frilagd armering efter avslutad kantbalkskross. Arbete på bron med krossad kantbalk och frilagd armering.

Referenser

Skanska, NCC, Peab och Svevia.

Beställ jobbet

Vi arbetar åt Trafikverket, kommuner och entreprenörer, i hela Sverige och Norge.

Ring Tomas på 070-657 92 14 eller mejla info@dahlgrenskran.se. Har du ritningar eller mängder är det bra att skicka med dem direkt — annars går det lika bra att höra av sig först och beskriva bron.